Hino 700 модификация FS
Характеристики шасси Hino 700 FS
| Модификация | FS1EUUA-QPR | FS1EUUA-RPR |
| Колесная формула | 6х4 | |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 2-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед | |
| Массы, (кг) | ||
|---|---|---|
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 30 700 | |
| Масса шасси в снаряженном состоянии | 9 578 | 9 629 |
| Грузоподъёмность шасси | 21 122 | 21 071 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 7 090 | 7 190 |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 23 610 | 23 510 |
| Габаритные размеры шасси, (мм) | ||
| Длина | 10 645 | |
| Ширина | 2 520 | |
| Высота | 3 040 | |
| Колесная база | 5350 + 1 310 | |
| Задний свес | 2 615 | |
| Колея передних колес | 2 035 | |
| Колея задних колес | 1 890 | |
| Двигатель | ||
| Модель | E13C-WR | |
| Экологический класс | Евро - 5 | |
| Тип | Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объём 12 913 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR) | |
| Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 302 (410) / 1 800 | |
| Максимальный крутящий момент, (Н?м (кг?м) / об/мин) | 1 863 (165) / 1 100 | |
| Трансмиссия | ||
| Производитель | HINO | ZF |
| Модель | HX07 | 16S2530TO |
| Тип | Механическая, 7-ступенчатая, синхронизированы 2 - 7 передачи | Механическая, 16-ступенчатая, синхронизированы 1 - 16 передачи |
| 1-я передача | 6,230 | 13,804 |
| 2-я передача | 4,421 | 11,539 |
| 3-я передача | 2,452 | 9,487 |
| 4-я передача | 1,480 | 7,930 |
| 5-я передача | 1,000 | 6,529 |
| 6-я передача | 0,761 | 5,458 |
| 7-я передача | 0,595 | 4,565 |
| 8-я передача | - | 3,816 |
| 9-я передача | - | 3,023 |
| 10-я передача | - | 2,527 |
| 11-я передача | - | 2,078 |
| 12-я передача | - | 1,737 |
| 13-я передача | - | 1,430 |
| 14-я передача | - | 1,195 |
| 15-я передача | - | 1,000 |
| 16-я передача | - | 0,835 |
| Задняя передача | 6,153 | 12,923 |
| Передаточное число главной передачи | 6,833 | 4,875 |
| Сцепление | ||
| Тип | Сухое, фрикционное, однодисковое, гидравлический привод, пневмоусилитель | |
| Тормозная система | ||
| Тип | Привод пневматический, разделение на контуры по осям, тормозные механизмы барабанные, ABS, автоматическая регулировка зазоров тормозных колодок, VSC (система курсовой устойчивости) | |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на передней и задней осях | |
| Вспомогательная | Декомпрессионный моторный тормоз | |
| Топливный бак | ||
| Ёмкость топливного бака, (л) | 510 | |
| Ёмкость бака c мочевиной, (л) | 59 | |
| Тип подвески | ||
| Передняя | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя | Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами | |
| Шины | ||
| Передняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки) | Bridgestone M840 315/80R22,5 156/150K | |
| Задняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки) | Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148K | |
| Другие характеристики | ||
| Принудительная блокировка межосевого дифференциала | • | |
| Самоблокирующийся межколесный дифференциал средней оси | • | |
| Максимальная скорость, (км/ч) | 89 | |
| Максимально преодолеваемый подъём, (%) | 53,7 | |
| Комплектация | DLX |
| Экстерьер | |
|---|---|
| Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический | • |
| 2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией | • |
| Переднее бордюрное зеркало | • |
| Правое бордюрное зеркало | • |
| Шасси | |
| Воздушный фильтр с предохранительным элементом | • |
| Запасное колесо | • |
| Шланг для подкачки шин, с манометром | • |
| Запирающаяся крышка топливного бака | • |
| Буксировочные крюки спереди и сзади | • |
| Электрика шасси и светотехника | |
| Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары) | • |
| Задний противотуманный фонарь | • |
| Подогрев осушителя пневматической системы | • |
| Подогрев зеркал бокового обзора | • |
| Подогрев топливного фильтра | • |
| Гидроэлектропривод опрокидывания кабины | • |
| Интерьер | |
| Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской | • |
| Регулировка водительского сиденья по длине | • |
| Регулировка наклона спинки водительского сидения | • |
| Регулировка поясничного упора сиденья водителя | • |
| Подлокотник водительского сидения | • |
| Тканевая обивка сидений | • |
| Матрас спального места | • |
| Электрические стеклоподъемники боковых дверей | • |
| Подогрев сидения водителя | • |
| Кондиционер | • |
| Отопитель салона увеличенной производительности | • |
| AM / FM аудиосистема | • |
| 2 динамика аудиосистемы | • |
| Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину | • |
| 3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением | • |
| Звуковой сигнализатор движения задним ходом | • |
| Центральный замок | • |
| Клавиша управления блокировкой межосевого дифференциала | • |
| Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра | • |
| Корректор фар с ручной регулировкой | • |
| Стеклоочистители с переменной скоростью работы | • |
| Стекло в задней части кабины | • |
| Прорезиненное покрытие пола | • |
| Потолочные консоли для документов | • |
| 2 солнцезащитных козырька | • |
| 2 крючка для одежды на задней стенке кабины | • |
| 2 потолочные лампы для чтения карт | • |
| Потолочная лампа, большая | • |
| Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке | • |
| Карманы для вещей в дверях кабины | • |
| Прикуриватель | • |
| Пепельницы в передних дверях, съемные | • |
| 2 подстаканника в передней панели | • |
| Запчасти и принадлежности | |
| Расширенный набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, 3 отвертки, плоскогубцы, 6 гаечных ключей, масляный шприц, молоток) |
• |
HINO серии 700 FS предназначена для тяжелых условий эксплуатации.
Автомобиль прост в эксплуатации и уходе, невосприимчив к значительным нагрузкам и плохим дорожным условиям. В его конструкции использованы технические решения, которые неоднократно проверены временем.
Шасси HINO 700 FS заслужили хорошую репутацию: они отличаются высокой эксплуатационной надежностью, долговечностью, достойными мощностными показателями.
Автомобиль оборудован всеми необходимыми электронными системами, облегчающими управление и маневрирование.
Преимущества автомобиля HINO 700 FS
• Производство в Японии - высокий стандарт качества
• Шасси из высокопрочной стали
• Высокое расположение радиатора
• Кабина со спальным местом
• Повышена площадь остекления
• Максимальный обзор с места водителя
• Эргономичное сиденье водителя на пневмоподвеске
• Долговечная рессорная подвеска с амортизаторами
• Проверенный и надежный двигатель E13C
• Отличная топливная экономичность
• Подогрев основного топливного фильтра и фильтра сепаратора
• Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов
• Наличие декомпрессионного моторного тормоза
• Современный кондиционер и удобные зеркала бокового обзора
• Система курсовой устойчивости (для шасси общего назначения)
• Высокая степень активной и пассивной безопасности
• Межсервисный интервал 30 000 км
Виды устанавливаемых надстроек
Фургоны различного назначения. Бортовые платформы (с тентом). Краны-манипуляторы. Мусоровозы. Мультилифты (крюковые погрузчики). Цистерны. и др.
Гарантия на шасси 24 месяца или 100 000 км пробега в зависимости от того, что наступить раньше.
